O€ est sans doute un peu dur...
400€, si la remorque n'est pas trop pourrie, et que le bateau est complet, pourquoi pas. Faut voir...
LE POINT à risque est la tenue des 3 cadènes, car on ne voit rien, comme ça. Celles ci tiennent sur un morceau de bois, noyé dans le plastique. Si le bois a pourri parce que l'eau s'est infiltrée entre le métal et le plastique, ce n'est pas bon du tout. Et pour réparer c'est complètement inaccessible dans les caissons.
Tout le reste se voit et avec du temps se refait, même la fausse quille où le bois aussi pourrit et surtout ne risque de vous faire tomber le mat sur la tête, ce qui vous poserait des pb pour rentrer.
Vérifiez bien les aiguillots. Pour la dérive sortez la pour l'inspecter.
Si vous restez en rivière ou en lac les risques restent mesurés. En mer, c'est autre chose...
Restez prudent.

Dernière chose très importante: demande toujours à voir les plaques du bateau, au minimum, si tu n'en as pas les papiers. C'est la seule façon de pouvoir t'en refaire, qui puissent garantir un peu que le bateau ne fait l'objet d'un recel. Ainsi Alain pourra suivre sur son fichier... Sur le bateau que tu nous montre on en voit très bien une apposée sur le brise lames. Demande au propriétaire de se faire identifier...

Ce n'est pas le même bateau!
regarde bien, par exemple les plats bords et leurs anti dérapants