Bonjour Gilles,

Il faut mettre une corde dans l'oeillet et la sécuriser autour du mat. Cette corde doit être réglée pour laisser un doigt entre la voile et la face arrière du mat. Ensuite on tire sur la bordure de la GV à l'extrémité de la bôme pour tendre la voile. En 470 on navigue avec le bas de la voile assez tendue/platte. L'oeillet au dessus c'est pour le Cunningham, qui sert a régler la tension de la GV dans la ralingue. On hisse la voile jusqu'à la bande noire en tête de mat et on bloque la drisse. Ensuite on règle la tension de la GV en tirant vers le bas avec le Cunningham. Plus le vent est fort plus on le tire vers le bas, ce qui a pour effet de ramener le creux de la voile vers l'avant et ainsi contrer la tendance de son recul avec l'augmentation de la force du vent.

Bienvenu dans la famlle des 470 !

Sur quel plan d'eau navigues-tu habituellement ?

Comme l'a expliqué Bob, l'œillet du dessus sert au cunningham pour régler la tension du guindant de la GV. A priori, pas besoin de trop démultiplier, mais la petite poulie sur la bôme pourrait servir à ça : nœud sur l'œillet, le bout descend dans la poulie, remonte dans l'œillet et redescend le long du mât pour aller vers le réglage (près du barreur ?).

Je vais essayer de faire des photos sur les différents bateaux qui seront présents pour "la Saint Michel des 470" (cf. http://470france.org/index.php/forum-ssmenu/20-ouest/3228-le-mont-saint-michel-en-2019-31-08-et-01-09-ou-28-et-29-09 et http://470france.org/index.php/regates-rassemblements/region/ouest/183-mont-saint-michel-2019-02 ).
Sur les 7 équipages inscrits pour l'instant, on aura différents millésimes et constructeurs : cela devrait permettre de créer un tutoriel assez complet.