Je viens d'acquerrir un 470 de 1966 (ou 67 ?), je suis néophyte dans la restauration de bateau, et je me rends compte que le barrot arrière de mon 470 est pourri à ses deux extrémités (le rail métallique d'origine a été remplacé par un joint en contre plaqué qui masquait les dégats). Aprés avoir enlevé les parties pourries du barrot, (correspondant à une bonne partie de la longueur incluse dans la gorge des 2 flotteurs -voir photos-), la solidité du tableau est bien compromise et je dois remplacer le barrot (ce qu'il en reste..); or, je me rends compte que ce dernier est fixé à la partie en fibre du tableau arrière par de multiples vis dont la tête est incluse dans la fibre!!!
Je ne sais pas comment enlever ce fichu barrot, ni comment et par quoi le remplacer??
Merci d'avance pour des conseils
Marcus

Si tu peux prendre des photos, peut-être que quelqu'un pourra te donner des tuyaux....

Effectivement, je n'avais pas inséré mes photos:


C:\fakepath\P1050424.JPG

[attachment:2]C:\fakepath\P1050425.JPG[/attachment]

là non plus....

" 3ème essai (on dirait que l'envoi de photos en pièces jointe beugue)

Tu suis bien le mode opératoire ?

Je pense.. Sur le forum, je clique sur ajouter un fichier, je selectionne mes photos sur mon bureau, je clique sur ouvrir, et la reference apparait en piece jointe, puis je clique valider et ça beugue.. Je réessaye encore un coup

Décidement, le forum ne veut pas afficher mes photos. Si quelqu'un pense pouvoir m'aider sur mon problème de remplacement de barrot du tableau arrière, je l'invite à m'indiquer son mail, pour que je puisse envoyer mes photos ...

En effet, mes deux photos font 2 Mo chacune ! je vais suivre ton conseil de compression des fichiers.
Merci beaucoup

Salut Marc,
c'est une opération courante ; tu vires l'ancien barrot, s'il est pourri il ne tient plus ; tu enlèves les vis comme tu peux ; les trous seront ensuite bouchés au mastic polyester ;

tu fait un gabarit en carton ou en ctp fin ;
tu construits ton barrot selon le gabarit en collant à l'epoxy plusieurs épaisseurs de ctp extérieur ou marine ;
tu le colles sur toutes les zones de contact avec la coque (caissons, tableau) et tu remets des vis pour solidariser le barreau avec le table ;
tu finis en remettant une latte de protection et 7 couches de vernis ;

Salut Nicolas,
Merci beaucoup pour ton explication conscise!!! ya plus qu'à s'retrousser les manches....
Mais n'ayant jamais manipulé ni polyester et ni epoxi (et n'étant par ailleur pas trés doué en bricolage), il est possible que j'appelle "au secours" d'ici peu...

Merci encore pour ta réponse.

Marc Munoz

www.470.fr...?album=13&pos=7

retour de long déplacement... ...je vois seulement ce soir la photo du barrot neuf..
merci beaucoup
en quelle essence est t'il réalisé?
est t'il juste collé ou bien également vissé comme l'original?

Cordialement
m

bois exotique, vissé collé vernis ;
tu peux allez voir le dossier complet avec le lien de la photo

yes...en même temps que la restauration de mon Morin, je découvre les joies et subtilités d'un forum...
merci encore pour ces infos.
Je viens de faire la dépose de l'ancien barrot...avec tes explications, ...trop facile !! je me prends déjà pour un as de la restauration...

marc munoz écrit: yes...en même temps que la restauration de mon Morin, je découvre les joies et subtilités d'un forum...
merci encore pour ces infos.
Je viens de faire la dépose de l'ancien barrot...avec tes explications, ...trop facile !! je me prends déjà pour un as de la restauration...

Fais quand même attention, il y en a, que je ne nommerais pas, qui ne sont pas sérieux. Et c'est bien dommage....

ouaip...! j' vais faire gaff, t'as raison...n'est jamais trop prudent...