Voilà, voilà, le compte-rendu arrive, ne poussez pas derrière, il y en aura pour tout le monde.
Bien sûr quand on fait le résumé en retard, on ne se rappelle uniquement que de l'essentiel. Et quand c'est la Coupe Viking, on se souvient forcément que c'était très bien:
Le podium du classement général GPA
31 équipages avec une qualité remarquable, les Champions du monde Kevin et Jérémie, les Champions du monde Jeunes Hyppolite et Sidoine, Camille (médaille de bronze à Rio) et Aloïse, le sélectionné olympique Sofian de retour avec son nouvel équipier Valentin, des filles avec des vitesses top gun, des nouveaux issus du 420 avec les dents bien plantées sur la ligne de départ après une semaine d’entrainement très bénéfique. Le décor est planté, reste à répartir 2 à 8 nœuds de vent oscillant en direction et variant en force et vous avez la recette d’un beau Championnat de France 470 Elite.
Voici une première série de photos prises durant l'Open de la Mirabelle à Madine par Olivier LEFEBVRE.
Toutes ces photos peuvent être retrouvées ici : http://www.470france.org/index.php/galerie/category/98-madine
Attention il y a 3 pages de photos que vous pouvez faire changer par un bouton en bas de l'article. Vous pouvez alors les charger en définition standard (poids inférieur à 1000ko bien suffisant pour faire un diaporama ou un fond d'écran). Sachez par contre que ces photos sont issues de clichés en très haute définition (entre 9000ko et 12000ko). Ces photos sont d'une précision très fine permettant votre exploitation en impression grand format ou sur des papiers brillants. Vous comprendrez que la mise sur site ne permet pas d'utiliser la HD en grand nombre. Donc si vous souhaitez que nous vous envoyons votre photo préférée en HD, nous vous ferons un "we-transfer" ou équivalent. Repérez bien le numéro de référence de la photo SD et donnez le nous avec votre mail et nous ferons le nécessaire. Nous avons convenu que nous donnerions un cliché par équipage gracieusement. Si plusieurs clichés vous intéressent en HD nous vous demanderions une petite participation de 5€ pour couvrir nos frais; virement à faire sur notre compte AS habituel. Ecrivez à Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.et je ferai le maximum pour vous envoyer tout cela au plus vite. Merci toutefois pour votre bienveillante compréhension.
Les séries suivantes suivent. Olivier les prépare une à une. C'est un sacré boulot... Et on le remercie de tout donner pour notre association. Et si un jour vous avez besoin d'un photographe passionné et prêt à tout (même à monter sur un bateau!) pour vous satisfaire, pensez à lui!
Clic droit sur l'image, puis clic sur enregistrer, vous verrez alors le nom du fichier en bas, du type "....madine 2018.... SD HH 1B0246"; donnez moi alors ce code!
Voici un récit qui s'apparente plus aux récits d'aventure à la Jules Verne qu'aux compte-rendus de régate qui sont habituellement publiés sur ce site. Mais comme le 470 est suffisamment polyvalent pour jouer sur tous les tableaux, pourquoi s'en priver ?
Nous sommes habités par une envie de découvrir toujours un peu plus loin et par la passion de transmettre la voile légère. Nous avons donc peaufinés nos bateaux, notre matériel et notre expérience en rando-bateaux pour embarquer d'autres amis ou connaissances ou inconnus...
Le départ de cette aventure s’est fait le 3 juin 2018 avec 3 dériveurs : un KID et deux 470 qu’il a fallu bien préparer pour assurer un maximum de sécurité à bord, pour éviter la casse et les incidents.
Avec une idée d'itinéraire au jour le jour, nous avancions doucement vers le Mont Saint Michel en passant par un bon nombre d’îles !
A chaque navigation, les barreurs changeaient de bateaux et se voyaient aussi embarquer un nouvel équipier. Cette organisation collective de la flottille permet à chacun de prendre connaissance de tous les bateaux et favorise la rencontre entre les différents participants.
La diversité des échanges évite le sentiment d’appropriation qui peut creuser des inégalités et créer des groupes affinitaires... Un brassage régulier a donc enrichi notre vie quotidienne que ce soit à propos des techniques de voiles ou de la pédagogie.
Nos bateaux sont de vieilles coques de plus de 45 ans et il est donc d’autant plus nécessaire de s’assurer qu’elles soient fiables. Il a été très important pour nous de contrôler la solidité des pièces qui sont soumises aux efforts et à l’usure.
Nous avions aussi équipé nos embarcations de corne de brume, de boussole, de fusée à main et fusée parachute et nous avions des téléphones portables étanche en cas de réel coup dur.
Il ne faut pas plaisanter avec la sécurité en mer !
Malheureusement nous avons eu quelques déboires mais tout s’est toujours bien terminé et nous avons beaucoup appris grâce à ces imprévus.
Nos partenaires
AS 470 FRANCE