Notre amiral Tanguy vous a fait ci-dessous le gros boulot de traduction de la dernière communication de Victor Kassarov, président de l'association internationale 470. Un énorme merci. Et pour les passionnés de V.O. J'ai gardé cette [rokdownload menuitem="282" downloaditem="262" direct_download="true"] dernière lettre[/rokdownload][rokdownload menuitem="282" downloaditem="262" direct_download="true"]linked text[/rokdownload], 

Dear All,

La Fédération Internationale de Voile (Isaf) a confirmé les 10 régates des jeux olympiques 2016.. Lors de la réunion de St Petersburg en Russie qui incluent le 470 comme support du double homme et double femme. L’ensemble des supports est:

Kiteboard Homme et femme pour évaluation; Skiff homme: 49er

Solitaire homme: Laser ; Solitaire femme: Laser radial; 2^nd solitaire homme: Finn

Double homme: 470 ; Double femme: 470; Double mixte et multicoque: évaluation

Le 470 l’a fait encore!

En retenant notre classe pour les compétitions de voiles au JO de 2016, nous avons prouvé au monde de la voile que le dériveur double avec spi est une discipline essentielle de la voile.

En sélectionnant la “470Class” comme support pour le double, l’ISAF a confirmé et continue de reconnaitre le rôle essentiel que le 470 joue dans les compétitions de voile olympique et le programme olympique et son impact positif sur le choix d’un support populaire pour les hommes et les femmes.

Le 470 apporte une formidable valeur au JO. Il démontre une voile moderne, jeune et experte qui participe facilement et efficacement et économiquement aux compétitions de voile olympique.

La continuité et la consistance sont essentielles pour assurer une participation durable d’un sport tel que la voile, et le 470 l’a régulièrement prouvé. La 470 International Class a depuis longtemps des valeurs qui sont relayées dans les associations de class des pays avec les principaux critères définis par la commission olympique de l’ISAF avec les valeurs du comité olympique international.

Le 470 est universel. Il est diffusé dans plus de 60 pays et sur tous les continents. Le 470 est pratiqué au plus haut niveau par les hommes et les femmes et grâce à une intense compétition sans nation dominante, il y a beaucoup de nations en mesure de remporter la médaille d’or.

Le 470 est complet: c’est un bateau qui est facilement gréé et qui en même temps procure des possibilités d’évaluation de performance à l’élite qu’elle soit masculine ou féminine. En tenant compte de la taille et du poids de l’équipage, le 470 permet à chacun d’être compétitif dans toutes les conditions grâce à la facilité de régler le gréement en fonction de l’équipage. Le 470 est le seul dériveur qui convient aux poids légers.

Le 470 est attirant: Il attire les meilleurs marins du monde qui cherchent ces challenges et avec les diverses compétences demandées par le 470, ils sont capables de continuer une carrière dans d’autres disciplines comme l’America's Cup et la Volvo Ocean Race. Le 470 est le summum pour les athlètes olympiques.

Le 470 est populaire: Dans les classements ISAF, il y a 345 équipages de 45 nations qui on gagné des points dans les compétitions ISAF., c’est l’une des classes les plus répandue, avec une flotte nombreuse par pays. A cela s’ajoute les nations qui naviguent en 470 et qui ne participent pas encore aux compétitions ISAF. Une nouvelle croissance continue avec l’afflux de participants, nouvelles nations et sélections du 470 pour des évènements multisport. Parallellement, la progression continue sur les continents où il est déjà bien implanté comme l’Asie, l’Europe, l’Amérique du nord et l’Amérique latine at l’Océanie.

Le 470 est jeune: Chaque année, la classe tient deux championnats : Monde et Europe pour nos juniors qui attirent les jeunes marins de moins de 21 ans. Il y a des passerelles vers le 470 en particulier via la 420 class au championnat ISAF jeune, qui perpétue la popularité du 470 parmi la jeunesse du monde. L’une des disciplines mondialement répandue de notre sport est le dériveur double avec spinnaker et ces jeunes marins ont l’opportunité de devenir athlètes olympiques..

Le 470 est accessible: Le coût d’un 470 équipé et le coût d’une saison est faible comparé au prix des autres série olympiques. De plus, une jauge contrôlée comme celle du 470 permet aux marins de trouver partout dans le monde des pièces à faible coût.

Le 470 fournit le même équipement aux hommes et aux femmes: Aux JO, le 470 est le seul support identique pour les hommes et les femmes ce qui donne des chances égales et des économies substantielles aux nations. C’est le seul bateau utilisé par les hommes et les femmes sans changement d’équipement.

The 470 is challenging: Les performances dépendent essentiellement des qualités tactiques, techniques et physiques de l’équipage et de ses entraineurs. Le 470 est plein d’énergie et continue d’attirer les nouvelles générations de marins.

Le 470 est apprécié des médias: Le 470 a prouvé qu’il attirait les medias et attire également un grand nombre de fan sur le web.*

Le 470 est pratiqué par des marins pour le plaisir, des champions olympiques aux juniors et Masters, c’est un choix populaire pour une pratique collégiale et est régulièrement utilisé au niveau régional sur tous les continents. La tête du classement des marins représente un bon et sain mélange de race et nationalité. Il y a actuellement 28 nationalités parmi le top 50 homme et femme au classement mondial de l’ISAF.

L'International Association 470 Class injecte des sommes importantes dans son développement. Développement, qui, entre autres choses se concentre sur les programmes juniors et les femmes, les initiatives pour les pays émergents à la voile et la formation pour les marins de l'élite, ainsi que la fourniture d'équipements et d’aides financières. En 2010, nos programmes ont bénéficié à plus de 300 marins de 40 nations.
Le 470 représente un accord populaire parfait pour les idéaux olympiques « plus haut, plus vite, plus fort».

La clé de notre réussite:
Nous avons planifié une stratégie forte, nous avons travaillé dur avec les meilleurs pour mettre en œuvre le plan.

Après la Conférence annuelle ISAF 2010 à Athènes, le Conseil de l'ISAF a pris la décision provisoire que les 470 - hommes et femmes, deviennent une épreuve mixte, avec l’obligation d'avoir un homme et une femme. Cela nous mettrait dans une position difficile à savoir s'il faut accepter le double mixte ou conserver les deux catégories.
A ce stade, les équipages mixtes en 470 n'existent pas actuellement et nous avons reconnu que si cette décision «provisoire» était confirmée ce serait une mort lente pour la classe. La position du Comité de gestion de la Class a été de remettre en question cette décision et de conserver les deux catégories de 470 - hommes et femmes.

Cependant, nous étions conscients qu’en laissant cette «décision provisoire» nous pourrions exposer la classe au risque d'être hors jeux aux Olympiades de 2016. Nous avons cru fermement au rôle de la 470 Class dans le monde de la voile avec le support des principales nations qui partageaient ce point de vue.

«Créer le courant » était probablement la partie la plus difficile de la campagne - 4 mois de dur labeur, de nombreux voyages à travers le monde, des réunions avec les fédérations et les personnes clés, qui ont conduit au résultat que sur les 55 soumissions reçues à l’ISAF proposant une liste d’épreuves pour les Olympiades 2016, 39 soutenaient le double 470 hommes et femmes.

Cela a entraîné un énorme consensus dans la communauté mondiale de la voile pour les compétitions olympiques en 2016. Et comme vous le savez tous très bien - il est difficile d'aller contre le courant. La décision du Comité sur les événements 5 mai 2011 pour appuyer la liste présentée avec deux épreuves 470 - hommes et femmes a été une confirmation que cette vision est ce que les représentants de l’ISAF ont voulu et ce qu'ils croyaient être le meilleur pour l’intérêt du sport.

Après leur réunion du 5 mai, le Comité exécutif de l'ISAF a décidé de soutenir la présentation (M29-11) du Portoricain qui comprenait les deux épreuves de 470 et a supprimé le skiff. En prenant cette décision, le Comité exécutif de l'ISAF a mis la Classe 470 dans une position très forte - nous pouvions gagner des deux cotés. Par conséquent, la question principale sur la table du Conseil de l'ISAF réunion du 6 Mai 2011 est devenu un choix de savoir s’il fallait sélectionner les skiffs en faveur de la quillards ou vice versa.

Le défi pour les dériveurs était de savoir comment la Classe 470 réagirait à la décision du comité exécutif ISAF. D’un coté, la classe 470 reconnaissait qu’en supportant décision du Comité cela renforcerait notre position pour les Jeux Olympiques 2020, mais ...
La classe 470 a pris la décision que nous croyons être dans le meilleur intérêt de la voile: nous avons continué à soutenir l’épreuve d'origine pour enlever les deux bateaux les plus coûteux de la voile olympique - les quillards - qui permettra d'économiser des millions aux représentants ISAF, aux organisateurs et aux marins du monde entier. Cette décision profitera aux organisateurs de compétition en réduisant les coûts d'installations spéciales pour les bateaux et les officiels de course. Dans le même temps la liste de dix événements est maintenant approuvé par le Conseil de l'ISAF permet d'envoyer l’ensemble d’une équipe olympique dans un conteneur de 40 pieds. Ce qui fait des économies considérables d'un point de vue logistique.

Avant de dépenser, généralement on compte son argent et on achète ce qu’on peut se payer. C’était la situation le dernier jour du Conseil de l'ISAF le 7 mai 2011, lorsque la plupart des décisions importantes devaient être prises. Il y avait un consensus sur la liste des compétitions olympiques en 2016 et après de nombreuses discussions autour de la table du conseil ISAF, la présentation M20-11 a été proposée, appuyée, votée et adoptée.

L'International 470 Class a choisi d'adopter une stratégie de fair-play et d'intégrité pour appuyer une liste de dix épreuves, qui à notre avis, représente le mieux les intérêts de la communauté de la voile à travers le monde.

La Fédération Internationale de Voile a clairement soutenu ce point de vue en confirmant la liste des dix épreuves pour le concours 2016 de Voile Olympique, incluant le 470 comme support dériveur double hommes et femmes.

On pourrait dire que nous avons adopté la «stratégie de tireur d'élite" – rester calme, viser avec précision et de tirer droit dans le cœur.

Nous avons tiré seulement 3 balles:
1. «Créer le courant" - nous avons organisé 39 communications qui ont soutenu deux 470 épreuves hommes et les femmes et le soutien de ces représentants et de leurs délégués au Conseil ISAF
ce qui a facilité la «Création du courant".

2. Présenter la liste au réunion des épreuves ISAF.
3. Présenter la liste au conseil ISAF.
Plusieurs séries olympiques ont travaillé ensemble sur cette liste, agissant à nouveau dans ce que chacun pense être l'intérêt supérieur de la voile à long terme.

Les personnes qui ont permis ce succès:
Luissa Smith - notre directeur de classe. Luissa est le meilleur "investissement" que la classe 470 a fait ces dernières années. Une travailleuse acharnée et passionnée, qui s’est consacrée aux idées auxquelles elle croit et un expert en relations publiques et médias et de plus avec une excellente connaissance de l'ISAF et un excellent réseau de contacts dans le milieu de la voile. Sans elle il aurait été impossible d'atteindre nos objectifs.

Victor Kovalenko - le «Père» de la liste des 10 épreuves qui a maintenant été approuvée par l’ISAF - et la meilleure personne pour donner son avis d'expert, un conseiller avisé et inspiré.
Heinz Staudt (et Linda) - notre président d'honneur - un conseiller sage et un grand supporter des nombreuses campagnes olympiques. Heinz et Linda ont personnellement assisté récemment à la réunion ISAF 2011 à Saint-Pétersbourg, et pris en charge la série et je crois qu'ils ont en effet connu notre succès là-bas.

Shmueli Nino - notre premier vice-président. Nino a toujours été près de moi
se déplaçant et soutenant l'ensemble de nos actions. Tenant également le rôle de Président de l'Internationale 420 Class Association, Nino (et son équipe - José, Pedro, Catherine et Dimitris) s'est engagé à assurer l'intégrité entre les deux classes et facilite la stratégie commune de développement
du dériveur double avec spi de 420 à 470.

Dimitris Dimou - notre Secrétaire Général et Président du Comité Technique - l'homme parfait pour les questions techniques et un bon conseiller pour prendre les décisions difficiles.
Malcolm Page - notre 470 Star, médaillé d'or olympique et 5 fois champion du monde - un travailleur acharné et un partisan déterminé.

Kawano Hirobumi - Président de la Fédération de voile du Japon et Chako Tobari - la puissance japonaise dans notre équipe. Malgré les moments difficiles depuis le tremblement de terre, la Fédération japonaise de voile était fortement représentée à Saint-Pétersbourg pour défendre la Série et assurer son avenir dans leur pays et sur le continent asiatique.

Kevin Burnham – Star du 470, médaille d'or olympique et médaillé d'argent - l'expert derrière la préparation des exposés et un partisan déterminé de notre campagne.
Dave MacKay, Portiglia Paolo (Nautivela), Slawomir Baranowsky et Formella Lukas (Blueblue) - nos principaux constructeurs de bateaux, qui ont toujours répondu aux besoins des équipages et de l'Association Internationale des 470.
Martin Steiger - notre trésorier, qui garde toujours un oeil sur nos comptes et sur l’argent que nous dépensons.

Iulia Negoescu et Fernanda Sesto - longtemps 470 pratiquants qui sont tous deux membres de notre Comité de gestion et de l'équipe qui administrent les programmes de développement..
Alain Corcuff - notre ex-secrétaire général, actuellement membre du Comité de gestion - même si nous avons eu des désaccords, je crois que tout le monde est heureux et satisfait du résultat que nous avons atteint. Alain est maintenant la personne en charge de la préparation et l'organisation du 50e anniversaire de la classe 470 en 2013 et je crois que ce sera un événement merveilleux et inoubliable dans la vie de notre série.
Cela a été un privilège pour moi en tant que président de gérer cette équipe et d'être à la tête de la Classe 470 dans les deux dernières années et demie et tout au long de la campagne pour les Jeux Olympiques de 2016.

Je crois fermement que nous avons démontré à la communauté de la voile notre leadership, la force de la série 470 à travers le monde qui mérite d'être à la pointe de la voile olympique aux Jeux Olympiques de 2016 et au-delà.

470 pour toujours, avec vous!
Stanislav Kassarov
Président de l’Association de Classe Internationale 470