Challenge Cornu - Retour en vidéos
Deux vidéos mises en ligne par le club nautique de Plouguerneau pour revivre ce Challenge Cornu.
Comme d'habitude, les absents ont eu tort de ne pas venir...
Comme d'habitude, les absents ont eu tort de ne pas venir...
La régate qui se tient du 5 au 8 août promet de belles images sur les eaux transparentes du Finistère Nord. Les équipages du haut niveau battent le rappel auprès de leurs collègues étrangers, mais chacun pourra trouver adversaire à sa taille pour s'amuser tout au long de ces 4 jours de navigation.
Afin de profiter de cette régate estivale pour progresser dans la conduite de votre bateau, n'hésitez pas à participer à l'entraînement organisé juste avant par l'AS 470 France. En petit groupe, vous pourrez évoluer sur le plan d'eau de la régate avec les conseils personnalisés d'un 470iste du haut niveau.
Un entraînement est organisé avant la Coupe Cornu sur 2 journées, réservé aux équipages en règles avec la cotisation 2020 de l'AS 470 France; l'entraînement sera encadré par Aurélien Barthélémy, coureur du pôle de La Rochelle. Le rendez-vous est fixé sur le parking du club de Plougerneau le 3 août à 12h30, avec le bateau prêt à naviguer. La participation aux frais sera de 40€ par équipage (10€/jour/équipier!).
Inscription par mail à : Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.
Le stage est ouvert à 7 équipages, les premiers inscrits. Les équipages ayant soumis une pré-inscription sur cette page avant le 15 juillet seront retenus en cas de confirmation. Dans le cas ou 12 équipages ou plus seraient candidats, avant le 25 juillet, un second groupe d'entraînement pourrait être organisé, en fonction des possibilités à notre disposition.
parkage des bateaux au club de plougerneau, les 3 et 4 août.
Date de l'événement: | 03-08-2020 12:00 pm |
Date de fin: | 04-08-2020 6:00 pm |
Inscrits | 7 [Liste des inscrits] |
Lieu | Plouguerneau |
Plougerneau
AC :
ATTENTION : REGATE REPORTEE DU 5 au 8 Août, il devrait s'agir de la première régate de Classe de la saison!
participations des équipages des Pôles et de l'équipe de France annoncée. L'AS 470 organise un entraînement sur le site le 3 et le 4 août. Se reporter à l'évênement dans cette rubrique pour les détails.
Page du club pour la régate : https://www.cn-plouguerneau.com/national-cornu-470/
Inscription en ligne : https://marketplace.awoo.fr/265/Product/Index?reference=STG029000026520200616150602&overrideCtx=0c2cdced-2f9a-459f-a755-66c8e9583a23
Un spi sera tiré au sort sur les participants hors Pôles et Equipe.
Date de l'événement: | 05-08-2020 12:00 pm |
Date de fin: | 08-08-2020 6:00 pm |
Inscrits | 5 [Liste des inscrits] |
Prix individuel | 110,00€ |
Lieu | Plouguerneau |
Tout d’abord pour ceux qui ne connaissent pas, Marseillan est situé entre Agde et Sète en bordure de Méditerranée. Le plan d’eau est sur un lac ouvert à la mer qui s’appelle l’Etang de Thau. Les particularités de ce plan d’eau sont que la profondeur ne dépasse pas 2 mètres et le bassin mesure 4km de large sur environ 18km de long. Au passage on y cultive des huîtres. Au printemps la région est bien connue pour des coups de vent comme laTramontane qui peut monter à plus de 25nds, mais l’avantage de l’étang par rapport à la haute mer est que l’eau reste – relativement - très plate. On se souvient tous des vagues importantes au Cap d’Agde ou aux Sablettes (quand le vent se lève le retour à la plage ou l’entrée dans le port est assez sportif, pour le moindre).
Pour cela, nous organisons au moins une fois par an une rencontre basée sur la convivialité, le partage et la navigation en toute décontraction. Pas de jury, pas de classement... mais ce n'est pas une raison pour ne pas régler son bateau !
Cette année, 9 bateaux ont pris leurs quartiers d'été dans le petit village de Saint Suliac, sur les bords de Rance durant le pont de l'Ascension, du jeudi 30 mai au dimanche 2 juin, juste une semaine avant l'Open de la Mirabelle à Madine. Cet ancien village de pêcheurs, labellisé parmi les plus beaux villages de France, abrite un club dynamique, le CNR qui a accueilli notre flottille et nous a accompagné sur l'eau lors de notre première navigation afin de nous expliquer quelques particularités du plan d'eau. Nous avons ainsi fait connaissance avec le courant de la Rance, qui restera notre invité durant ces 4 jours.
C'est d'ailleurs l'une des particularités de la Rance : ne cherchez pas les horaires de marée du mois prochain, ils n'existent pas encore ! En effet, la hauteur d'eau est gérée par EDF pour le bon fonctionnement de l'usine marémotrice qui bouche l'estuaire entre Dinard et Saint Malo. EDF ne fournit les hauteurs d'eau dans la Rance maritime que 3 semaines en avance au plus tôt et fait en sorte d'avoir toujours une force de courant maximale pour faire tourner les turbines. Néanmoins, cela ne nous a pas posé de problème : la cale du club nous a permis de mettre à l'eau ou de sortir les bateaux à toute heure et c''est plus la force du vent qui a dicté les horaires des sorties.
En effet, la météo estivale s'était installée et le vent était aussi parti en week-end ailleurs. Heureusement que le 470 est un bateau léger qui glisse à la moindre risée !
Petit résumé en chiffres :
- 9 équipages présents, soit 22 personnes en comptant les enfants et accompagnants
- 3 gîtes pour loger tout ce petit monde, situés à 30 m du quai en surplomb pour offrir une vue imprenable sur ce paysage changeant au gré des marées
- 4 jours de navigation pour environ 7 créneaux de navigation et 1 séance de yoga
- 2 ponts à passer, 3 îles à contourner, 1 camp viking à encercler
- ,30° sur la terrasse
- des bateaux allant de 1972 à 2010, du Morin au MacKay ou Ziegelmayer
- des équipages tout frais (première sortie au trapèze, premier envoi de spi) et des équipages aguerris
Vous savez sûrement situer la rade de Brest... mais en avez-vous exploré tous les recoins ? Vous naviguez régulièrement en Bretagne, en Normandie ou ailleurs en France, mais vous n'êtes pas contre une excursion chez les voisins pour vérifier si l'eau y est aussi mouillée ?
Les 470 et autres dériveurs se retrouveront à Logonna-Daoulas, à proximité de la grève du Yelen, pour 3 jours de navigation conviviale : pas de classement, pas de chrono, pas de bouée gonflable à laisser à bâbord ; juste le plaisir de profiter de nos bateaux, de s'entraider, de partager nos trucs et astuces et le pique-nique sur la plage, mixer les équipages sur l'eau et pour l'apéro, découvrir les recoins cachés de cette partie plus sauvage de la rade de Brest et admirer les vieux gréements qui participeront aux fêtes maritimes.
Pour les infos pratiques :
Adolescent et jeune adulte, j'ai intensivement pratiqué la croisière sur les côtes atlantiques et de la Manche, mais jamais en régate ! Nous étions intéressés d'abord à mettre le plus de distance, de mouillages et de ports entre notre port d'attache, Les Sables, et nous, mais risquer la collision entre trois bouées me semblait une perte d'énergie et de temps, une négligence malvenue des paysages marins...
Puis j'ai cessé la voile, voyagé, pratiqué d'autres sports... avec toujours en tête d'en refaire un jour.
Il y a peu, une visite à Saint Jean de Luz nous a amenés au Yacht Club Basque, et sous prétexte de nous renseigner pour les enfants, nous voici inscrits en famille. Le club propose de naviguer sur différents supports, je restais plus attiré par les dériveurs que par les catamarans, et me suis d'abord beaucoup amusé en Laser, de bonnes sensations de vitesse parfois en catamaran, mais ces engins en tout cas les Hobbie cats, sont plutôt conçus pour aller droit que pour les manœuvres...
Comment résumer en quelques mots tout la magie d'un grand week-end de navigations ? La tâche est rude et c'est l'une des raisons qui vous ont obligé à patienter presqu'un mois avant de lire ce compte-rendu.
Les retours des participants vont m'aider à retranscrire ce que l'on a vécu.
Si l'on veut résumer de manière laconique, on pourrait tout simplement dire que : la météo fut exceptionnelle avec du vent d'Est chaud qui nous permettait de sortir au trapèze, de planer sur une eau plate. Au gré des marées, ce pont de l'Ascension nous a permis d'enchaîner deux sorties par jour : une sortie matinale (parfois très matinale) et une sortie en soirée.
Après des travaux colossaux, le Mont Saint Michel a retrouvé un semblant de statut insulaire : le temps de quelques grandes marées hautes, l'accès n'est plus possible sans se mouiller les pieds.
Il n'en faut pas plus pour susciter quelque bonne idée de balade : la baie est vaste et vierge de tout caillou menaçant pour nos dérives. Le jeu des courants peut être un bon partenaire si la météo est de la partie.
Voilà donc une base de départ : et si nous faisions le tour du Mont Saint Michel avec nos dériveurs ? Un 470 ne cale pas très profond si on lève la dérive et le safran : les mouettes ont le temps d'avoir pied avant qu'on s'arrête !
Pour vous donner un avant-goût avant de vous narrer par le détail cette aventure, voici un aperçu en vidéo de :
Images prises par Vincent ZIMMERMANN
Premier plaisir en arrivant à Madine, le parking est couvert de 470! Soixante équipages, de France mais aussi d'Allemagne, de Suisse et de Belgique, sont venus en découdre! Sur les 3 jours de régates, nous avons pu enchainer 9 manches, avec le plaisir de nous battre contre des bateaux équivalents et des équipages motivés, sur des parcours sympas. La météo fut digne des Saints de Glace, avec à peine quelques degrés au dessus de zéro le matin! Mais le vent variable, nous a permis d'essayer le bateau par des vents allant de faible à 18 noeuds, et le froid fut vite oublié au profit du plaisir de naviguer sur ce grand lac. Quelle difference avec notre ancien 470 Roga de 1971!
Ce Ziegelmayer préparé pour les championnats de monde 2004 et remis en état par l'association 470, est un coursier puissant, réactif, et qui se rêgle du bout des doigts,...une fois que l'on a trouvé la bonne corde sur le piano! Bien sûr, il nous reste à apprendre à en tirer le meilleur, mais se sera un plaisir. A l'open de la Mirabelle on ne fait pas que naviguer. C'est aussi l'occasion de faire connaissance d'autres passionnés, réchauffés par le Rhum de Régis, autour d'un bon repas dansant. Pour finir, nous remercions Manuel, Gildas, Elisa et Juliette, toujours disponibles, pour leur assistance dans les réglages et leurs conseils.
A la prochaine, au Havre, à la rencontre des Vikings !
Alice et Daniel Launet
Que vous naviguiez sur une vielle coque ou sur un destrier fambant neuf, que vous soyiez expert ès réglages et tactique ou que vous vous demandiez à quoi servent ces bouts qui traînent dans le bateau, vous êtes chaleureusement invités à participer au prochain rassemblement "non régatier". Celui-ci est organisé aux abords de la grande fête maritime de Brest 2020 où grands voiliers, vieux gréements et machines de course feront briller les yeux des visiteurs du 10 au 16 juillet.
Du 11 au 18 juillet, nous avons déniché un gîte qui tient plus du club-house que de la tente canadienne. Jugez plutôt : pour une capacité d'environ 14 personnes (voire un peu plus), il est situé à 50m de la plage qui nous servira de cale de mise à l'eau, et nous permettra de nous retrouver tous ensemble pour partager des moments conviviaux après les navigations (apéros et repas en terrasse, partie de billard français, soirées en musique...).
La situation, dans la baie de Daoulas et au milieu de la rade de Brest, nous offre toutes les possibilités :
Comme il y a 4 ans, la proximité avec les fêtes de Brest n'est pas fortuite : c'est l'occasion de naviguer en compagnie de beaux voiliers, d'en prendre plein les mirettes. Pour profiter à fond de la fête, il est possible de demander à inscrire votre bateau : c'est gratuit, assez rapide et c'est sur ce lien : http://brest-evenements-nautiques.fr/brest-2020-2/inscription-bateaux-brest2020/. Profitez-en ! N'hésitez pas à rédiger un petit laïus sur le fait que le 470 est un des bateaux emblématiques de la petite plaisance des années 1970, qu'il a formé les grands noms de la voile et qu'il est encore au programme des Jeux Olympiques.
Mais, en une semaine, nous avons le temps de faire plus que du tourisme historique et la rade de Brest regorge de destinations de balades.
Infos pratiques :
Formulaire d'inscription : https://framaforms.org/une-semaine-de-fetes-sur-la-rade-de-brest-2020-1574348266
Il est aussi possible, pour ceux qui ne peuvent être disponibles pendant toute la semaine, de ne venir que pour quelques jours. Le pont du 14 juillet peut être tentant (du samedi 11 juillet au mardi 14) ! Ou profiter de 5 jours en venant du mardi 14 juillet jusqu'au samedi 18. Néanmoins, pour des raisons de logistique et d'organisation, la priorité sera donnée aux équipages qui resteront toute la semaine.
Voici un récit qui s'apparente plus aux récits d'aventure à la Jules Verne qu'aux compte-rendus de régate qui sont habituellement publiés sur ce site. Mais comme le 470 est suffisamment polyvalent pour jouer sur tous les tableaux, pourquoi s'en priver ?
Nous sommes habités par une envie de découvrir toujours un peu plus loin et par la passion de transmettre la voile légère. Nous avons donc peaufinés nos bateaux, notre matériel et notre expérience en rando-bateaux pour embarquer d'autres amis ou connaissances ou inconnus...
Le départ de cette aventure s’est fait le 3 juin 2018 avec 3 dériveurs : un KID et deux 470 qu’il a fallu bien préparer pour assurer un maximum de sécurité à bord, pour éviter la casse et les incidents.
Avec une idée d'itinéraire au jour le jour, nous avancions doucement vers le Mont Saint Michel en passant par un bon nombre d’îles !
A chaque navigation, les barreurs changeaient de bateaux et se voyaient aussi embarquer un nouvel équipier. Cette organisation collective de la flottille permet à chacun de prendre connaissance de tous les bateaux et favorise la rencontre entre les différents participants.
La diversité des échanges évite le sentiment d’appropriation qui peut creuser des inégalités et créer des groupes affinitaires... Un brassage régulier a donc enrichi notre vie quotidienne que ce soit à propos des techniques de voiles ou de la pédagogie.
Nos bateaux sont de vieilles coques de plus de 45 ans et il est donc d’autant plus nécessaire de s’assurer qu’elles soient fiables. Il a été très important pour nous de contrôler la solidité des pièces qui sont soumises aux efforts et à l’usure.
Nous avions aussi équipé nos embarcations de corne de brume, de boussole, de fusée à main et fusée parachute et nous avions des téléphones portables étanche en cas de réel coup dur.
Il ne faut pas plaisanter avec la sécurité en mer !
Malheureusement nous avons eu quelques déboires mais tout s’est toujours bien terminé et nous avons beaucoup appris grâce à ces imprévus.